首页 头条关注 阆中“十五五”规划公布:未来五年,阆中不能只靠古城吃饭了

阆中“十五五”规划公布:未来五年,阆中不能只靠古城吃饭了

昨天,阆中市政府网公布了《阆中市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》。

这类文件,很多人平时可能不会认真看。标题一长,大家就觉得是“官方文件”;里面一出现“资源禀赋”“区位优势”“高质量发展”这些词,可能就直接划走了。

但这一次,还是值得阆中人花几分钟看一看。

因为它讲的不是某一个项目、某一条街、某一个景区,而是阆中未来五年到底准备往哪里走。

这份规划里有一段话很关键:未来五年,阆中将继续建设“世界古城旅游目的地”,同时努力建成四个方向——川东北优质食品与新能源装备制造集聚区、成渝地区文旅融合发展示范区、南绵广巴结合部综合交通枢纽、嘉陵江流域国家生态文明建设示范区。

这几句话看起来有点大,但拆开来看,其实对应着阆中最现实的四件事:

产业怎么做?
旅游怎么变?
交通怎么通?
山水怎么守?

这也是阆中接下来五年绕不开的四道题。

一、阆中还要做旅游,但不能只是“逛古城、吃牛肉、买点醋”

阆中的最大标签,当然还是古城。

外地人认识阆中,多半是从阆中古城、张飞庙、贡院、华光楼、春节文化、保宁醋、张飞牛肉开始的。再加上嘉陵江绕城而过,山水格局确实独特,这些都是阆中最硬的家底。

但问题也很现实。

游客来了以后,是当天走,还是住一晚?
是只逛古城,还是愿意去周边继续玩?
是节假日热闹几天,还是平时也有人气?
是拍照打卡,还是愿意留下消费?

过去很多年,阆中的旅游已经有名气,但“有名气”和“有持续消费”之间,还有一段距离。

所以这次规划提出“世界古城+春节原乡+嘉陵江山”三位一体,其实是想把阆中的旅游从单一古城游,变成更完整的文旅体验。

古城是基础,春节文化是独特IP,嘉陵江山水是阆中的空间背景。未来阆中要做的,不只是让游客来一趟,而是让游客愿意多停留、多体验、多消费,甚至愿意反复来。

这才是旅游升级的关键。

二、食品产业要往前走,不能只停留在“地方特产”

规划里提到,阆中要打造川东北优质食品产业,并推进传统风味食品工业化转型。

这句话对阆中很重要。

阆中有很多拿得出手的东西:保宁醋、张飞牛肉、蒸馍、小吃、地方风味菜。这些产品有历史、有口碑,也有本地认知度。

但如果只是靠游客到店购买,或者作为旅游伴手礼销售,空间其实有限。

未来真正要做大,就不能只停留在“土特产”层面,而要变成标准化、品牌化、工业化的食品产业。

规划里提到原料基地、中央厨房、冷链物流、终端销售一体化,还提到预制菜全产业链。简单说,就是希望把阆中的地方味道,通过更现代的生产和流通体系卖出去。

这一步并不简单。

预制菜不是把菜装进盒子里那么容易。它考验的是口味还原、食品安全、品牌信任、冷链配送和市场渠道。阆中有传统食品基础,但要真正做成产业,还需要龙头企业带动,也需要更多年轻团队懂产品、懂电商、懂供应链。

如果这条路走通了,阆中食品就不只是游客带走的伴手礼,而可能变成一个真正的产业支撑。

三、新能源装备,是阆中想补上的一块工业短板

这次规划里,还有一个值得注意的方向:新能源装备制造。

阆中长期给人的印象,是旅游城市、历史文化名城、生态城市。但一个城市如果只有旅游,没有足够的工业和制造业支撑,发展就容易不稳。

节假日热闹,平时冷清;景区有人气,年轻人就业选择却不多。这是很多旅游城市都遇到过的问题。

所以阆中提出布局新能源、新材料、新能源车辆等制造产业,并吸引电池、电控、电机等核心配套企业,背后其实是一个很现实的考虑:阆中需要新的产业增量。

当然,新能源产业不是喊几句口号就能做起来的。

它需要产业链配套,需要人才,需要厂房,需要资金,也需要交通和营商环境。阆中要在这一轮产业转移中分到一杯羹,难度不小。

但方向是值得关注的。

如果说食品产业是把阆中的传统优势做深,那么新能源装备就是阆中对新产业的一次争取。一个守基本盘,一个找新空间。

四、交通决定阆中能不能从“目的地”变成“节点城市”

阆中这些年最大的变化之一,就是机场通航。

过去外地游客来阆中,交通体验并不算特别方便。自驾可以,高铁还要中转,远距离游客来一趟,时间成本不低。

机场通航以后,阆中第一次真正有了空中通道。但规划里的意思很明显:有机场还不够,还要把机场、高铁、公路、航运这些资源串起来。

规划中提到,阆中要打造川东北旅游目的地机场,开通和增密航线,争取过境高铁、动车组始发停靠,推进铁路物流专用线建设,加快嘉陵江航道升级,构建“空铁公水”多式联运体系。

这些内容听起来很专业,实际上就是一句话:阆中不能只做交通末端,而要争取成为区域交通节点。

如果航线更稳定,高铁动车更方便,公路和水运衔接更顺,阆中的价值就不只是“游客来玩”,还可能带动物流、商贸、产业和周边县市人流集散。

特别是规划里提到通用航空产业园、航空物流、跨境电商等业态,这说明阆中也在思考,机场除了客运,还能不能带来更多产业机会。

当然,交通建设最终不能只看地图上多了几条线。关键还是要看有没有稳定人流、物流、商流。

路通了,产业要跟上;机场有了,航线要稳住;游客来了,城市要接得住。

五、生态不是口号,是阆中最不能丢的底色

阆中最打动人的地方,不只是古城,还有山水。

嘉陵江绕城而过,远山、古城、江水连在一起,形成了阆中特有的城市气质。很多人喜欢阆中,不只是因为它有历史,也因为它看起来不像一座被过度开发的城市。

所以规划里提出建设嘉陵江流域国家生态文明建设示范区,这件事不能只当成环保口号来看。

对阆中来说,生态本身就是资源,也是竞争力。

嘉陵江岸线能不能更美?
城市绿道能不能更舒服?
乡村生态能不能变成收入?
文旅开发会不会破坏原本的山水气质?
这些问题,都关系到阆中未来的城市品质。

发展旅游要靠山水,发展城市也要守住山水。阆中如果把生态底色弄丢了,古城的味道也会被削弱。

所以,生态保护不是发展之外的事情,而是阆中发展的前提。

六、这份规划真正想说的:阆中要从“旅游名城”变成“复合型城市”

这次“十五五”规划里,最值得关注的不是某一个漂亮词,而是它透露出的城市转向。

阆中当然还是要做旅游,而且要把旅游做得更好。但未来的阆中,不能只靠古城名气和节假日人流。

它还要有食品产业,有新能源装备制造,有更方便的交通,有更好的生态价值转化。

换句话说,阆中想从一座大家熟悉的“旅游名城”,慢慢变成一座有产业、有交通、有消费、有生态价值的复合型城市。

这条路不会轻松。

文旅怕的是有流量没消费;
产业怕的是有规划没企业;
交通怕的是有机场没客流;
生态怕的是有概念没转化。

但至少这份规划说明,阆中已经意识到一个问题:古城是阆中最大的优势,但不能成为唯一的依靠。

未来五年,阆中真正要回答的,不只是“游客来不来”,而是:

年轻人能不能留下来?
企业能不能成长起来?
游客能不能多住一晚?
产业能不能提供更多岗位?
嘉陵江和古城的味道能不能继续保留下去?

规划已经写出来了。接下来,更重要的是看这些目标能不能变成项目,项目能不能变成产业,产业能不能变成就业和收入,最后变成普通阆中人真实感受到的城市变化。

这才是“十五五”规划最值得期待的地方。

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