近日，一则关于“规划建设阆中经南部至绵阳梓潼高速公路”的网友建议在问政四川平台发布。阆中热心基于家乡旅游发展与区域交通互联的需求，提议新增一条串联阆中、南部、绵阳的直线高速，以弥补川东北地区路网短板。四川省交通运输厅于10月24日正式回应，回应既肯定市民建议的积极性，也从全省路网规划层面给出了专业说明。
市民建议：打通阆中-绵阳直连通道，助力川东北发展
10月15日，有网友在“问政四川”平台留言，建议规划建设一条从阆中出发，经柏垭、南部升水、定水，最终接入绵阳梓潼县（接S1成万渝高速）的高速公路。提案指出，目前阆中境内仅有兰海高速和在建的阆营达高速，南三高速尚处前期阶段，旅游城市亟需更完善的交通基础设施吸引客流。
该建议认为，新建高速将实现达州、阆中、绵阳三地直达贯通，结束川东北部分地区无直线高速的历史，并强化绵阳至达州的通行效率，对文旅、应急、战备及区域经济协同具有多重意义。网友还提议与规划中的南三高速设置互通节点。
官方回应：功能重叠但未来可期，现有路网持续优化
四川省交通运输厅在回复中首先肯定了对阆中及川东北交通发展的重视。目前，区域内已建成G75、G8516等高速公路，国道G347、省道S206等普通干线公路网密集，阆中至营山高速（衔接兰海、成巴高速）正加快建设，南江至中江高速也即将开工，将显著提升区域互联互通水平。
针对新建阆中-绵阳高速的建议，交通厅回应称：
- 现有规划已覆盖需求：2022年调整的《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中，新增的绵阳至南部高速与市民提议的线路基本位于同一走廊（平均间距不足15公里），功能重叠。
- 替代方案可行：阆中至绵阳的直联需求可通过已建成的绵阳至苍溪高速、规划中的剑阁至阆中高速实现快速转换，梓潼至阆中的直达需求相对较小。
- 综合因素权衡：高速规划需平衡交通需求、地形地质、生态保护及资金投入，当前阆中-南部-绵阳高速的建设必要性暂不突出。
不过，交通厅明确表示，将持续跟踪区域发展及交通流量变化，在下一轮全省高速路网规划调整时，深入论证该线路的必要性与可行性。同时，将加快推进阆中至营山、南江至中江等在建及前期项目，夯实区域交通基础。
