近期，四川省发改委又对成巴安高铁的规划建设问题进行了答复，其中提到：铁路规划属于国家事权，成巴安高铁尚未纳入国家相关规划，暂不具备实施条件。
四川省发改委透露，之前已经多次会同地方政府向国家发展改革委、国铁集团汇报争取纳入国家相关规划。但国家层面表示：根据《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》的要求，需要等到西成高铁和成达万—西渝高铁，两条北上高铁通道达到一定能力利用率后，再行考虑新通道的规划建设。
综合来看，该条铁路的主要存在以下卡点：
- 规划制约：国家铁路布局强调“通道能力平衡”，现有西成高铁运力未饱和、成达万—西渝高铁也正在建设中，国家暂不批准新平行通道。
- 线路争议：川陕两省对线路走向存在分歧，尚未达成一致。
- 效益考量：沿线多为中小城市，客流量有限，难以支撑高铁运营成本，需通过产业集聚提升需求。
这也意味着，这条最有希望途径阆中的高铁，未来五到十年都不会有新进展了。只有等待西成高铁、成达万—西渝高铁的利用率达到预期时，成巴安高铁作为“西成二线”启动建设。
阆中人民的高铁梦，还要继续等待下去。
