“这条线路是接入成都新客站的。”成都铁路局相关负责人介绍,成都新客站将于年底前开工,石板滩至新客站段的铁路建设是达成铁路扩能改造的一部分,也是成都新客站的配套工程之一,是重庆、达州、上海、广州等方向的列车进入新客站的通道。
大约明年6月,达成铁路扩能改造工程就可全部完工,列车运行时速可由原来的80公里提高到200公里。新客站投入运行时,重庆、上海、达州、广州等方向的列车都将改在新客站办理始发、终到业务,列车运行时间可大大缩短。
达成铁路扩能完毕以后,排除干扰因素,成都到重庆理论上只需要2个小时。到达州全程只需要2小时,到遂宁则只需要半小时。如果经沪汉蓉高速通道,成都到上海将由现在的三、四十小时缩短至11个多小时。

