阆中市金城乡麒麟村村民曹登北自从扶山油路通车后，生活就发生了翻天覆地的变化。自家地里种的葡萄、枣子等再也不愁销了，在家门口就能把水果运到城里卖出更好的价钱，仅此一项，就可以比往年多收入1000多元。“要致富，先修路是老百姓祖祖辈辈的愿望。如今有了通乡油路，我们致富的日子也就来了！”9月18日，笔者在阆中市扶山路采访，曹登北的话代表了老百姓的心声。
据了解，“十五”期间，阆中市仅有县乡公路696.84公里，其中油路131.75公里，泥结碎石公路565.09公里。全市49个乡镇中通油路的乡镇仅有26个，不通油路（水泥路）的乡镇23个，占46.9%，还有123个村309公里的村道不符合通村公路标准，农村公路里程在南充市九县（市、区）中排位第一，而等级路和油路（水泥路）里程在南充九县（市、区）中排位倒数第一。如今，共建成通乡油路381.1公里、通村油路（水泥路）150公里、通村泥结碎石路938公里，农村公路建设里程是“十五”期间的10倍，全市49个乡镇、街道办事处通车率100%，“十一五”期间“乡乡通油路、村村通泥结碎石路”的目标提前了两年实现，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络正在形成。改革开放30年来，阆中市的农村公路实现了由天堑到通途的转变。
往昔路难行令人心酸
“农村路、农村路，想起让人哭，晴天一身灰，雨天一身土”，曾是农村落后交通状况的真实写照，盼修路、盼致富，是广大农民的世代梦想。
二龙、老观、千佛等乡镇和扶山路（扶农到护山）沿线乡镇的村民最有体会和感触。道路不畅，且不说出行有多难，只说农民养家糊口的收入诸如中药材、水果、蔬菜、鸡鸭鹅等农副产品都运不出去，严重制约了当地经济发展，伤透了群众的心。千佛镇盛产沙参等中药材，由于交通不畅，群众家中的沙参堆积如山，药农们眼睁睁地看着银子化成水，无奈，只有含泪把一筐筐沙参烧了柴，喂了猪。
而今科学规划蓝图
2006年10月，阆中市召开第十一次党代会，会上提出了“两围绕、三突出”的工作思路，将“农村经济突出公路建设”首次列入未来五年工作发展思路，摆上了党委、政府重要议事日程，并结合阆中农村公路建设实际，将新农村建设工作思路“一水二路三产业”调整为“一路二水三产业”，这在阆中市历届党委确定的工作思路中尚属首次，受到了全市党代表的拥护和支持。
群众期盼，百路待修！先修哪些路，怎么去修路？阆中市按照“统筹规划、分步实施”的原则，精心编制了《阆中市农村公路通达通畅工程实施计划》和《阆中市交通建设“十一五”规划》。在制定规划时做到了“四个结合”：一是与农民自愿相结合；二是与农民的生产生活出行相结合；三是与社会主义新农村建设相结合；四是与干线公路建设相结合。
说干就干，2006年，阆中市打响了全市农村公路建设的攻坚战，哪里有公路建设工地，哪里就有交通人！市委、市政府也多次专门召开农村公路建设专题会和座谈会，并多次听取专题汇报，市财政每年安排1000万元以上资金用于农村公路建设，汗水、泪水伴随着一条条油路延伸！
公路通产业兴
农村公路建设为新农村发展带来了前所未有的机遇，促进了农村经济发展。据统计，2007年，阆中市农业总产值达到31.035亿元，同比增长3.9%；农民人均纯收入3419元，同比增长17.7%。一批优势农产品产业带应运而生，形成了以公路带企业、企业带基地、基地连农户的农业产业化运行体系。阆中市千佛镇泡菜、沙参等农副产品，远销6个省（市、区），年收入达到1000万元。江南镇以路发展“农家乐”300多家，年接待游客40多万人次，年创收1000多万元……